2021年，在省國資委、省交通運輸廳的堅強領導下，集團公司深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產、疫情防控、環境保護的重要論述和指示批示精神，落實企業安全生產主體責任，完善安全生產管理制度，持續不斷抓“雙控”、抓排查、抓整治、抓規范、抓標準、抓應急。經集團公司全體干部職工共同努力，全年未發生安全生產責任事故，疫情防控實現零感染零傳播，安全生產整體形勢持續穩定。

一、安全生產方面

（一）建立健全安全生產管理體系

一是加強學習教育。集團公司召開黨委常委會專題學習習近平總書記關于安全生產的重要講話，以視頻會議形式，組織集中觀看《生命重于泰山》電視專題片，進一步深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產的重要論述。6月16日至19日，在河北省應急管理廳舉辦了2021年安全生產培訓班，96名安全管理人員參加了培訓，專門邀請交通運輸部科學研究院專家授課，培訓結束后通過考試取得培訓合格證。二是建立健全安全生產組織機構。印發了《關于調整集團公司安全生產委員會成員及其責任分工的通知》，從集團公司到各子（分）公司都對安委會成員進行了調整，明確了職責。三是完善安全生產管理制度。集團公司分別修訂《安全生產管理規則（試行）》《安全生產教育培訓管理辦法（試行）》《安全生產會議制度（試行）》《安全隱患排查治理制度（試行）》，制定印發了《集團公司安全生產巡查制度》。四是逐級簽訂責任書承諾書。為進一步夯實責任，強化人人守土有責、守土盡責，集團公司與所屬各單位，各單位與基層站所區隊逐級簽訂《安全生產目標管理責任書》《消防安全責任書》，并組織干部職工人人簽訂了“安全問題不發生在我身上”的承諾書。五是重點時期督導檢查。集團公司領導帶隊組成督導檢查組，在春節春運、全國“兩會”、清明五一端午、建黨100周年、中秋國慶、交通大會、黨的十九屆六中全會等重要時期和節假日，分赴基層單位開展綜合督導檢查，確保集團公司系統安全穩定。

（二）組織開展隱患排查整治等專項行動

一是深入推進安全生產專項整治三年行動。制定印發了《安全生產專項整治三年行動2021年工作方案》《重點任務推進工作方案》，明確了主要工作任務、措施保障、信息報送和工作要求，梳理匯總了“集中攻堅”任務清單，明確責任、時限和目標。二是開展橋隧安全整治月專項行動。制定印發了《橋隧安全整治月專項行動方案》，在各單位自查自糾的基礎上，由各單位分管負責人帶隊，抽調業務骨干開展了互查互學活動，起到了單位之間相互交流、相互借鑒、取長補短、共同提高的效果。三是深化“雙控”機制提升。為深入貫徹《河北省安全生產風險管控與隱患治理規定》，制定印發了《進一步深化提升安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制工作方案》，明確要求形成包括“三賬、一圖、一冊、一卡、一公示、五項制度”在內的雙控體系。四是開展爭創活動。積極參與申報全國“平安之星”評選活動，大廣分公司白江偉同志獲評廳屬系統全國月度“平安之星”個人。結合“身邊安全隨手拍”優秀短視頻征集，組織開展“針對崗位辨風險、翻箱倒柜找問題”活動，共收集到120多部作品，其中邢衡衡水、承德、宣大、京哈北線、京滬、承秦分公司報送的8部優秀短視頻入圍“河北應急宣教中心”官方展播平臺。

（三）組織開展“安全生產月”活動

一是印發活動方案。以“落實安全責任，推動安全發展”為主題，制定印發了《2021年“安全生產月”活動方案》，從企業安全大學習安全文化大提升，推動企業安全生產責任全面落實，重要崗位人員全面培訓，安全生產警示教育和宣傳咨詢等方面安排部署。各單位結合工作實際，制定了具體落實方案并組織實施。二是加強宣傳咨詢。6月16日是全國安全生產宣傳咨詢日，在收費廣場設立“安全生產宣傳咨詢日”服務咨詢臺，懸掛宣傳條幅，發放宣傳單，宣傳安全行車知識，解答過往司乘咨詢和疑問。據統計，安全月期間，共組織理論學習中心組學習25次，參與506人次；組織集中學習觀看《生命重于泰山》電視專題片220場，參與25000人次；組織觀看典型事故警示教育片85場，參與20000人次；開展安全宣傳咨詢活動76 場，參與865人次，營造了濃厚的安全氛圍。

（四）積極推進安全生產標準化建設

一是試點先行。試點單位張承張家口分公司制定印發了《安全生產標準化建設推進實施方案》，分四個階段推進，主要圍繞組織機構、制度建設、應急管理、安全設備設施等方面，在第三方專業機構的輔導下，完成試點單位《安全生產責任制》《安全管理制度》《安全操作規程》等體系文件編制任務，取得交通運輸部制發的標準化一級達標企業證書。二是總結推廣。12月3日集團公司組織召開安全生產標準化試點建設工作總結推廣會議，觀看了安全生產標準化建設推廣視頻短片，張承張家口分公司介紹了安全生產標準化試點建設經驗，達到了預期效果，實現了可示范、可復制、可推廣的建設目標，并安排部署下一階段安全生產標準化建設任務。

（五）組織開展安全生產試點巡查

一是印發巡查通知。10月13日印發《集團公司安委會關于對張涿分公司組織開展安全生產巡查的通知》，張建公董事長對此次巡查工作高度重視，專門作出批示“好，真刀真槍，真抓實干”。二是開展現場巡查。10月19日至30日組成巡查組對張涿分公司開展安全生產巡查，對張涿分公司總部和所屬單位進行實地現場巡查，實現全覆蓋，形成了安全生產巡查總結報告，對張涿分公司安全生產工作進行了總體評價，指出了巡查發現的主要問題，列出了問題清單。三是緊盯整改。及時向張涿分公司反饋意見，印發整改通知，提出了整改建議和明確要求，張涿分公司上報了《關于落實集團公司安全生產巡查整改工作情況的報告》，圓滿完成此次巡查任務，取得預期目標和效果，為集團公司開展安全生產巡查提供了經驗。

（六）組織開展應急綜合處置演練

一是組織開展冬奧隧道消防事故應急處置演練。9月24日上午，在延崇高速公路聯合舉辦了冬奧隧道消防事故應急處置演練，演練現場設在延崇高速松山隧道，突出了冬奧會期間突發事件的特殊性，全面展現了突發事件的應急處置流程，檢測了冬奧會應急預案的可行性和操作性，進一步提高了延崇管理中心冬奧期間應急保障能力。二是組織開展服務區冬奧綜合應急演練。9月24日下午，在延崇高速大海陀服務區組織開展服務區冬奧綜合應急演練，完善了涉奧服務區在面臨突發事件時的應對反應和處置舉措，檢驗了服務區應對新冠肺炎疫情、反恐防暴現場處置能力、協調組織能力。

二、疫情防控方面

（一）提高政治站位，深刻認識做好疫情防控工作的重大意義

一是深入學習貫徹習近平總書記關于疫情防控的重要指示精神。集團公司第一時間傳達學習習近平總書記講話要求和黨中央、國務院的決策部署，認真貫徹落實全國、全省新冠肺炎疫情防控工作電視電話會議精神，學習宣貫交通運輸部《公路服務區和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南》要求。二是以人為本，牢記使命。高速公路點多、線長、面廣，各收費站、服務區工作人員直接服務來自全國各地的車流和司乘，始終處于疫情防控第一線，積極宣傳防疫政策，大力普及防護知識，落實防護措施，堅決果斷防止疫情傳播擴散，做好疫情防控工作，事關社會司乘和一線職工身體健康和生命安全，確保疫情防控形勢可防可控，意義重大、使命光榮。

（二）強化安排部署，積極應對多輪聚集性疫情

一是強化安排調度。分別于1月5日、8月6日、10月26日專門召開全系統應對疫情防控工作領導小組會議暨視頻調度會，傳達學習黨中央國務院、省委省政府關于疫情防控的決策部署，安排調度集團公司疫情防控工作任務，積極應對省內省外多輪聚集性疫情。二是制定印發防控方案。先后制定印發了《關于持續做好常態化疫情防控工作的通知》《冬奧會期間疫情防控應急處置工作方案》《疫情防控應急處置流程》《“雙節”疫情防控實施方案》等專門通知20多個，從健康防護、人員排查管控、消毒消殺、應急處置、物資儲備等方面進行了安排部署，強化了集團公司系統常態化疫情防控工作。

（三）加強人員管控，強化重點場所疫情防控

一是加強教育引導。引導干部職工和家屬嚴格落實測溫、驗碼、佩戴口罩等措施，自覺減少聚集和流動，全面落實“外防輸入、內防反彈”防控策略，構建群防群控、聯防聯控嚴密防線。二是加強人員排查。按照“快、準、全、嚴、實、好”的要求，制定排查方案，全面排查與中高風險地區人員有過接觸的密接、次密接、次次密接人員，做到精準高效排查處置，全年共排查5輪135980人次，嚴格遵守屬地和社區隔離、封閉等管控措施。三是加強重點防控。嚴格落實服務區、收費站、養護工區、路政支（大）隊、施工工地等重點區域、重點崗位人員的體溫監測、健康碼行程碼綠碼通行、信息登記等工作。完善冬奧會張家口賽區分區分類閉環管理方案，強化涉奧收費站、服務區等人群密集場所防控措施，落實佩戴口罩、體溫檢測、消毒通風等常態化制度，最大限度降低疫情傳播風險。配合構筑環省界、省內縱深、環京外圍疫情查控“三道防線”，協助公安、衛健等部門嚴控車輛人員跨區流動，全力護衛首都安全。

（四）實施核酸檢測和疫苗接種工作

一是組織實施核酸檢測。按照應檢盡檢、不漏一人的原則，自2021年初開始實施核酸檢測10余輪，檢測85335人次。自7月20日以來對33類重點崗位人員開展每周一次常態化核酸檢測，檢測419530人次，全年累計開展核酸檢測共計504865人次。二是加快推進疫苗接種工作。按照應接盡接的原則，全集團除懷孕、禁忌疾病等無法接種的人員外，全部完成疫苗接種，實現了應接盡接。扎實做好“加強針”接種工作，對涉冬奧工作人員、一線交通運輸服務保障人員優先加強免疫接種，進一步筑牢免疫屏障。

（五）加強疫情防控督導檢查

嚴格落實《關于加強交通運輸疫情防控督導檢查工作的通知》要求，將疫情防控工作作為重要內容進行督導檢查，張建公董事長、楊榮博總經理等領導深入一線開展疫情防控督導檢查。所屬各單位主要負責人每周至少檢查一個基層單位、分管負責人每周至少檢查兩個基層單位，實行了全系統、全節點，橫到邊、縱到底的疫情防控專項督導檢查，及時發現問題，堵塞漏洞，確保疫情防控形勢可防可控。

三、環境保護方面

（一）提高政治站位，牢樹“雙碳”理念

一是深刻領會把握習近平總書記關于生態文明思想的重要論述。立足新發展階段，完整準確全面貫徹新發展理念，構建新發展格局，堅持系統觀念，處理好發展和減排的關系，牢牢樹立碳達峰、碳中和理念。二是明確目標和任務。以綠色低碳引領高速公路高質量發展為總目標，聚焦服務區實現碳達峰和深度減排面臨的重大挑戰和重點任務，加快綠色交通基礎設施建設，有序推進充電樁、加氣站、加氫站等基礎設施建設，推進綠色低碳運輸方式，提高碳資產管理能力，確保碳排放增長保持在合理區間，為交通運輸領域實現碳達峰碳中和目標作出積極貢獻。

（二）運營管理方面采取的主要措施

一是實行數字化聯合巡查機制。以各路段分公司為主體，利用現有路面監控設施，通過信息共享，將監控部門、養護部門、路政部門、交警部門有機聯合，形成新型巡查機制，大幅減少各部門各自上路巡查頻次，在一定程度上起到了環保減排的作用。二是實施隧道綜合節能技術。運用公路隧道綜合節能與信息管理一體化系統，通過數據共享和資源的統一調度，提高了公路隧道機電設施體系的節能水平。三是采用低能耗設施設備。推廣采用空氣能冷暖中央空調、LED節能燈、智慧照明燈桿、電鍋爐等節能新設備，逐步有序的更換為節能新設備。

（三）建設管理方面采取的主要措施

一是推行節能減排設計新理念。結合場地自然條件，對建筑的體型、朝向、窗墻比等進行了優化。通過提高墻體的熱阻，降低墻體的傳熱系數，從而減少在冬季取暖和夏季降溫方面的能源消耗；收費站、養護工區采用了鋼框架裝配式建筑，更利于綠色施工，在節水、節能、節材與環境保護等方面有著較大優勢，具有標準化設計、工廠化生產、裝配化施工，一體化裝修和信息化管理模式的特征，有效降低了建設中的碳排放和能源消耗。二是推進基層站區低能耗試點工作。以京雄高速和延崇高速的建設為契機，積極探索基層站區采用被動式低能耗建筑節能設計，建設雨水回收系統，屋頂使用人工覆土和屋頂綠化，充分利用太陽能、地熱等可再生能源。三是大力推進廢舊材料循環利用新技術。在建設中積極采用“廢舊材料循環利用技術”“就地再生技術”“新舊瀝青融合再生技術”等，將廢輪胎加工后用于路面，變廢為寶，符合建設資源節約型社會的要求，形成適合我省公路建設與養護需求的集材料、結構、裝備、工藝為一體的膠粉改性瀝青路面的成套技術體系。四是加強廢舊資源再利用。在延崇高速的建設中實驗性的以沿線尾礦料作為原料，填筑路基和路面基層，實現固體廢棄物的循環再生利用。應用該項技術不僅可以實現降低公路建設成本，同時避免公路工程建設對不可再生土地資源的破壞，緩解尾礦料集中存儲帶來的生態環境壓力，造福沿線人民。

（四）積極推進新能源重點項目

一是高效推進LNG加氣站項目。燕趙驛行公司聯合施工方、設備方、監理方積極溝通協調配合，高效推進投資建設磁縣等19座LNG加氣站相關事宜，聚焦目標任務，制定切實可行的組織實施方案。二是科學謀劃光伏項目。充分利用服務區優勢資源，依據沿線光資源稟賦、用電負荷及電力系統接入條件、場地建設條件等，科學規劃光伏發電項目，優化能源結構。在充分調研的基礎上，結合服務區自用電需求和效益分析，將所屬服務區劃分為三類，分期分批采取自建、合建或屋頂租賃模式進行建設適當裝機容量的光伏發電站。滿足自用的同時余電上網，并培育管養、商業廣告價值等新的經濟增長點，助力降本增效。三是建設充電停車位。為方便綠色出行，在各服務區根據實際條件建設了電動汽車充電樁和充電停車位，滿足了高速公路電動汽車的使用需求，減少了汽車尾氣的排放。四是探索服務區污水站改造新模式。以任丘服務區和淶水服務區作為合同能源管理模式試點實施污水處理項目，通過引入專業污水處理企業，借助專業化技術、經驗進行建設，實現資源共享、優勢互補、合作共贏。